Quel fioul acheter pour un tracteur ?

Depuis 2011, les tracteurs agricoles n’ont plus le droit de rouler au fioul domestique rouge. Le carburant reglementaire est le GNR (gazole non routier). Pourtant, la question revient souvent : quel fioul mettre dans son tracteur, a quel prix, et quels sont les risques ?

Fioul domestique ou GNR : la difference

Le fioul domestique (FOD) et le GNR sont tous les deux des gazoles. La difference :

• Fioul domestique (rouge) : destine au chauffage. Teneur en soufre plus elevee (jusqu’a 1 000 mg/kg). Colore en rouge + traceur Solvent Yellow 124. Interdit dans les moteurs depuis 2011.
• GNR : destine aux engins non routiers (tracteurs, pelleteuses). Teneur en soufre < 10 mg/kg, indice de cetane superieur. Colore et trace lui aussi, mais avec un marquage different.

Le GNR est un carburant de meilleure qualite que le fioul rouge. Il brule plus proprement, encrasse moins le moteur et produit moins de particules. Pour un tracteur, c’est objectivement le meilleur choix.

Prix du GNR pour tracteur en 2026

Le GNR beneficie d’une fiscalite reduite par rapport au gazole routier. Les prix en 2026 :

• GNR a la pompe : 1,10 a 1,35 EUR/L selon les regions
• GNR en livraison (vrac) : 0,95 a 1,15 EUR/L pour des volumes > 1 000 litres
• Gazole routier (pour comparaison) : 1,60 a 1,80 EUR/L

L’ecart de 40 a 50 centimes par litre avec le diesel classique represente une economie significative pour une exploitation agricole qui consomme plusieurs milliers de litres par an. Acheter en vrac et stocker dans une cuve sur site permet de reduire encore la facture.

Pour trouver du GNR pres de chez vous : ou trouver du GNR a la pompe ?

Peut-on encore mettre du fioul rouge dans un tracteur ?

Non. Depuis le 1er janvier 2011, le fioul domestique est interdit dans tous les engins non routiers, tracteurs compris. Cette interdiction s’applique a tous les tracteurs, anciens comme recents.

Les sanctions en cas de controle douanier :

• Amende fiscale de 750 a 1 500 EUR
• Regularisation retroactive de la TICPE (la difference de taxe entre fioul et GNR)
• Saisie possible du vehicule en cas de recidive

Les douanes controlent en prelevant directement dans le reservoir du tracteur. Le traceur chimique present dans le fioul rouge reste detectable pendant des semaines, meme apres melange avec du GNR ou du gazole.

Quel carburant pour un vieux tracteur ?

Un tracteur des annees 70, 80 ou 90 fonctionne parfaitement au GNR. Ces moteurs a injection indirecte et pompe mecanique sont peu exigeants sur la qualite du carburant. Le GNR, avec sa faible teneur en soufre, est meme meilleur pour la longevite du moteur que l’ancien fioul domestique.

Seule precaution : sur un tres vieux tracteur qui a tourne des annees au fioul, le passage au GNR peut decoller des depots dans le circuit d’alimentation. Changez le filtre a gasoil apres les premiers pleins au GNR.

Pour en savoir plus : quel carburant pour un tracteur ancien ?

Stocker le GNR sur votre exploitation

La solution la plus economique pour alimenter vos tracteurs : acheter le GNR en vrac et le stocker dans une cuve dediee. Cuve Expert propose des installations adaptees aux exploitations agricoles :

• Cuves de stockage fixe de 1 000 a 10 000 litres, double paroi, conformes ICPE
• Cuves de ravitaillement mobile de 200 a 1 000 litres, avec pompe 12V ou 24V pour le plein au champ
• Pompes de transfert electriques 230V pour le ravitaillement en atelier

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