Peut-on rouler au GNR ?

Le GNR (gazole non routier) est un carburant diesel detaxe, reserve aux engins agricoles, de chantier et aux machines industrielles. Son prix inferieur au gazole routier peut donner envie de l’utiliser dans une voiture ou un camion. Mauvaise idee : c’est interdit, et les sanctions sont lourdes.

GNR et gazole routier : quelle difference ?

Le GNR et le gazole routier (diesel classique) ont une composition chimique proche. Les deux sont des distillats petroliers a faible teneur en soufre (< 10 mg/kg). La difference est fiscale : le GNR beneficie d'une taxe reduite (TICPE) car il est destine a des usages professionnels non routiers.

En 2026, le prix du GNR tourne autour de 1,10 a 1,30 EUR/L contre 1,60 a 1,80 EUR/L pour le diesel a la pompe. L’ecart de 0,40 a 0,50 EUR/L s’explique uniquement par la fiscalite. Techniquement, les deux carburants fonctionnent dans n’importe quel moteur diesel.

Quels vehicules peuvent rouler au GNR ?

Le GNR est strictement reserve aux engins et vehicules non routiers, c’est-a-dire aux equipements non destines au transport de personnes ou de marchandises sur route. La liste :

• Tracteurs agricoles et machines agricoles (moissonneuses, epandeurs…)
• Engins de chantier et de BTP (pelles, bulldozers, chargeuses…)
• Engins de manutention (chariots elevateurs diesel, grues…)
• Groupes electrogenes fixes et mobiles
• Bateaux de navigation interieure (peniches)
• Locomotives diesel sur voies privees

Depuis le 1er janvier 2011, le fioul domestique (rouge) a ete remplace par le GNR pour ces usages. Le GNR contient un traceur et un colorant specifiques qui permettent aux douanes de l’identifier lors d’un controle.

Peut-on mettre du GNR dans une voiture ou un camion ?

Non. Utiliser du GNR dans un vehicule routier (voiture, camionnette, poids lourd) est formellement interdit par le code des douanes. Le moteur tournera sans probleme — le GNR est chimiquement compatible — mais vous etes en infraction des le premier litre verse dans le reservoir.

Les douanes controlent regulierement les reservoirs des vehicules diesel, en particulier pres des zones agricoles et des chantiers. Le GNR contient un traceur chimique (le Solvent Yellow 124) detectable en quelques secondes avec un kit d’analyse.

Quelle amende si on roule au GNR ?

Les sanctions pour utilisation de GNR dans un vehicule routier sont prevues par l’article 1791 du Code general des impots :

• Amende fiscale : de 750 a 1 500 EUR par infraction
• Confiscation du vehicule : possible dans les cas les plus graves
• Regularisation des taxes : paiement retroactif de la TICPE au taux plein sur les quantites consommees
• Recidive : doublement des amendes et poursuites penales (jusqu’a 1 an d’emprisonnement)

En clair, l’economie de quelques centimes par litre peut couter plusieurs milliers d’euros en cas de controle. Le jeu n’en vaut pas la chandelle.

Et le fioul rouge dans une voiture ?

Meme interdiction. Le fioul domestique (FOD) est lui aussi un gazole detaxe, colore en rouge pour etre identifiable. L’utiliser dans un vehicule routier expose aux memes sanctions que le GNR. Certains tentent de decolorer le fioul pour le rendre indetectable : c’est peine perdue, car le traceur chimique reste present meme apres filtration.

Comment stocker et utiliser le GNR legalement ?

Pour vos engins agricoles ou de chantier, le GNR se stocke dans une cuve de stockage homologuee. La reglementation impose :

• Une cuve double paroi ou un bac de retention (capacite >= 100% du volume stocke)
• Un emplacement stable, a l’abri des chocs et des intemperies
• Une declaration en prefecture pour les volumes superieurs a 1 000 litres (ICPE)
• Un controle periodique de l’installation

Pour le ravitaillement sur site ou en deplacement, une cuve de ravitaillement mobile equipee d’une pompe de transfert est la solution la plus pratique. Cuve Expert propose des modeles de 200 a 1 000 litres, conformes aux normes ADR pour le transport.