Le raccord galvanisé est en acier recouvert de zinc par galvanisation à chaud, offrant une excellente résistance à la corrosion et une robustesse supérieure pour les installations industrielles et agricoles. Le laiton est plus coûteux mais plus facile à usiner et préféré pour l'eau potable. Le galvanisé est idéal pour les fluides non potables (GNR, fioul, eaux usées) et les environnements extérieurs exposés.

Nettoyez les filetages, appliquez du téflon (ruban PTFE) ou de la pâte à joint adaptée aux hydrocarbures en enroulant dans le sens du filetage (sens horaire). Vissez à la main jusqu'en butée puis serrez avec une clé à molette d'un demi-tour à un tour supplémentaire. Ne sur-serrez pas pour éviter de fissurer le filetage ou d'écraser le joint.

Oui pour le GNR, fioul, gasoil, AdBlue, eau non potable et air comprimé. Non pour l'eau potable (migration possible du zinc) ni les produits chimiques agressifs (acides, bases fortes). Pour l'AdBlue (urée corrosive), vérifiez la compatibilité spécifique ou privilégiez l'inox 316L pour une longévité optimale.

Les raccords galvanisés conformes aux normes NF EN 10241 (filetages gaz ISO 7/1) et NF EN 10240 (soudabilité) sont adaptés aux installations de stockage GNR/fioul. Pour une installation conforme ICPE (Installation Classée), vérifiez que l'ensemble cuve + raccordement respecte l'arrêté du 1er juillet 2004 relatif au stockage de liquides inflammables.

Non recommandé pour les hydrocarbures : le PVC n'est pas compatible avec le GNR/fioul (risque de dégradation chimique). Pour l'eau non potable, c'est possible mais déconseillé à long terme car la dilatation différente des matériaux peut créer des contraintes mécaniques. Privilégiez un système homogène : galvanisé pour les carburants, PVC ou PP pour l'eau froide uniquement.