Les raccords les plus utilisés sont les raccords filetés (mâle/femelle en 1/2", 3/4" ou 1"), les raccords rapides type Guillemin ou Storz pour les gros débits, et les raccords cannelés avec colliers pour tuyaux souples. Le choix dépend du type de fluide, de la pression de service et du diamètre de tuyauterie nécessaire.

Le diamètre du raccord doit correspondre au diamètre de sortie de votre pompe et au diamètre de votre tuyauterie. Un sous-dimensionnement réduit le débit et augmente la perte de charge, tandis qu'un sur-dimensionnement n'améliore pas les performances. Consultez la fiche technique de votre pompe pour connaître les diamètres recommandés (généralement 1" à 2" pour les pompes de transfert).

Privilégiez le laiton nickelé ou l'acier inoxydable pour leur excellente résistance chimique aux hydrocarbures. Évitez les raccords en plastique standard qui peuvent se dégrader au contact du GNR ou du fioul. Les joints doivent être en NBR (nitrile) ou Viton, spécifiquement conçus pour résister aux carburants.

Nettoyez soigneusement le filetage, appliquez du téflon (ruban PTFE) ou de la pâte à joint adaptée au fluide stocké en enroulant dans le sens du vissage. Serrez fermement à la main puis avec une clé, sans forcer excessivement pour ne pas fissurer le raccord ou la cuve. Vérifiez l'étanchéité avec un test de pression avant la mise en service.

Les raccords rapides type Guillemin ou Storz sont idéaux pour les connexions/déconnexions fréquentes et les gros débits (arrosage, transfert d'eau), mais moins adaptés aux fluides sous pression constante ou aux installations fixes. Pour le GNR, le fioul ou l'AdBlue, préférez des raccords filetés vissés garantissant une étanchéité permanente conforme aux normes de stockage.