Moteur 24v 5000t 240w pour Pompe fuel

  • Référence
    1279

  • Usage
    Stockage carburant
  • Station de pompage
    Pompe 24V
4.8/5 (21 avis)
Price: 130,00 € HT
Usage Stockage carburant
Station de pompage Pompe 24V
  • Moteur électrique 24V pour pompe à fuel, puissance 240W
  • Compatible avec pompe 5000 tours/minute pour transfert de carburant
  • Pièce détachée de rechange pour système de distribution AdBlue
  • Installation rapide sur pompe existante
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Questions fréquentes

Ce moteur 24V 5000t 240W est-il compatible avec toutes les pompes AdBlue ?

Ce moteur est spécifiquement conçu pour les pompes fuel et AdBlue fonctionnant en 24V avec une puissance de 240W. Vérifiez les spécifications de votre pompe (voltage, puissance et type de fixation) avant l'achat pour assurer une compatibilité parfaite.

Quelle est la durée de vie d'un moteur 5000t 240W pour pompe fuel ?

La notation "5000t" indique généralement environ 5000 heures de fonctionnement en usage professionnel. En utilisation intermittente (distributeurs, chantiers), cela représente plusieurs années d'utilisation. La durée réelle dépend de la fréquence d'usage et de l'entretien régulier.

Comment installer ce moteur 24V sur ma pompe AdBlue existante ?

L'installation nécessite de débrancher l'alimentation électrique, démonter l'ancien moteur en dévissant les fixations, puis monter le nouveau en respectant l'alignement avec l'axe de la pompe. Assurez-vous que les connexions électriques (+ et -) sont correctement branchées au circuit 24V avant la mise en service.

Pourquoi choisir un moteur 24V plutôt qu'un 12V pour une pompe AdBlue ?

Les moteurs 24V offrent une puissance supérieure (ici 240W) et sont plus adaptés aux installations professionnelles avec débits importants. Ils sont couramment utilisés sur les poids lourds, engins de chantier et cuves de grand volume qui disposent déjà d'une alimentation électrique 24V.

Quels symptômes indiquent qu'il faut remplacer le moteur de ma pompe fuel ?

Les signes de défaillance incluent une baisse du débit, des bruits anormaux (grincements, vibrations excessives), des démarrages difficiles ou une surchauffe du moteur. Si la pompe ne démarre plus ou s'arrête fréquemment, le moteur est probablement en fin de vie.

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