Prefiltre a tamis inox 1''1/4 pour aspiration

  • Référence
    1436

  • Matière
    Inox
  • Raccord
    FF 1''1/4 33/42
  • Package
    NON
4.9/5 (28 avis)
Price: 58,50 € HT
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Matière Inox
Raccord FF 1''1/4 33/42
Package NON
  • Préfiltre à tamis inox pour protection des pompes de transfert carburant
  • Raccord fileté femelle-femelle 1''1/4 (33/42 mm)
  • Adapté aux pompes jusqu'à 120 L/min de débit maximal
  • Filtration mécanique avant aspiration pour éviter les impuretés
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✨ Inox
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FF 1''1/4 33/42 FF 1''1/4 33/42 FF 1'' 26/34
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Questions fréquentes

À quoi sert un préfiltre à tamis inox pour aspiration ?

Ce préfiltre protège votre pompe en retenant les impuretés présentes dans le GNR, fioul ou gasoil avant l'aspiration. Le tamis inox capture les particules solides (sable, rouille, débris) qui pourraient endommager le mécanisme de pompage ou boucher les canalisations.

Comment installer ce préfiltre 1''1/4 sur mon circuit d'aspiration ?

Le préfiltre se monte directement sur la ligne d'aspiration entre la cuve et la pompe, avant tout autre équipement. Vissez-le via ses raccords filetés femelle 1''1/4 (33/42) en position verticale de préférence, pour faciliter l'évacuation des impuretés et l'entretien du tamis.

Quels raccords ou adaptateurs sont compatibles avec ce préfiltre 1''1/4 ?

Ce préfiltre dispose de deux filetages femelle 1''1/4 (33/42). Il s'adapte donc à tous les raccords mâles 1''1/4, flexibles de même diamètre, ou peut être réduit/augmenté via des manchons filetés standards si votre installation nécessite un autre diamètre.

À quelle fréquence faut-il nettoyer le tamis inox de ce préfiltre ?

La fréquence dépend de la propreté du carburant et du volume pompé. En usage domestique classique, un contrôle tous les 6 mois est recommandé. Si vous constatez une baisse de débit ou des difficultés d'aspiration, nettoyez le tamis immédiatement en le dévissant et en le rinçant.

Pourquoi choisir un préfiltre en inox plutôt qu'en plastique ?

L'inox offre une résistance supérieure aux hydrocarbures, aux variations de température et à la corrosion. Il garantit une durabilité maximale dans le temps, contrairement au plastique qui peut se fragiliser au contact répété du GNR ou du fioul, surtout en extérieur.

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