Seringue a huile 1000CC

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    1130

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Price: 18,50 € HT
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  • Seringue à huile robuste de 1000 cm³ (1 litre) pour transfert précis de fluides
  • Idéale pour vidange moteur, remplissage de réservoirs et entretien mécanique
  • Piston gradué permettant un dosage précis des lubrifiants et huiles
  • Construction métallique résistante aux produits pétroliers (0,8 kg)
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Seringue a huile 1000CC
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Questions fréquentes

Quelle est la capacité exacte de cette seringue à huile ?

Cette seringue a une capacité de 1000 CC (centimètres cubes), soit 1 litre. Elle permet de transvaser des volumes précis d'huile moteur, hydraulique ou de transmission sans renverser ni gaspiller de produit.

Comment utiliser une seringue à huile de 1000 CC ?

Insérez le tube d'aspiration dans le réservoir d'huile, tirez sur le piston pour aspirer le liquide jusqu'au volume souhaité, puis positionnez l'embout dans l'orifice de remplissage et poussez le piston pour injecter l'huile. Idéal pour les boîtes de vitesse, ponts et circuits hydrauliques difficilement accessibles.

Quels types d'huiles peut-on utiliser avec cette seringue ?

Cette seringue convient pour tous types d'huiles : moteur, transmission, hydraulique, boîte de vitesses, différentiel. Elle est compatible avec les huiles minérales, synthétiques et semi-synthétiques, ainsi qu'avec certains liquides techniques non corrosifs.

La seringue est-elle livrée avec des embouts ou accessoires ?

Les seringues à huile de 1000 CC sont généralement fournies avec un tube d'aspiration flexible et parfois plusieurs embouts adaptateurs pour s'adapter à différents types d'orifices de remplissage. Vérifiez le contenu du kit avant achat pour vous assurer de la compatibilité avec vos équipements.

Peut-on utiliser cette seringue pour d'autres fluides que l'huile ?

Oui, cette seringue peut servir pour transvaser des liquides de refroidissement, du liquide de frein (avec nettoyage minutieux entre usages), ou des additifs. Évitez toutefois les produits très corrosifs ou les solvants agressifs qui pourraient endommager les joints du piston.

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