Graisseur bec 45° coudé zingué 10x125 blister x5
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Référence1087
- Bec coudé à 45° pour accès facilité aux points de graissage difficiles
- Finition zinguée anticorrosion pour usage professionnel
- Filetage M10x125 compatible avec pompes de graissage standard
- Lot de 5 graisseurs pour équiper atelier ou véhicules
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Questions fréquentes
À quoi sert un graisseur bec 45° coudé et dans quelles situations l'utiliser ?
Ce graisseur permet de lubrifier des points difficiles d'accès grâce à son bec coudé à 45°, idéal pour les mécanismes en angle ou encastrés. Il est particulièrement adapté aux roulements, articulations et paliers de machines agricoles, industrielles ou de véhicules utilitaires nécessitant un graissage régulier dans des zones confinées.
Comment installer ce graisseur sur mon équipement ?
Ce graisseur se visse sur un taraudage M10x125 (filetage métrique standard). Nettoyez le filetage de destination, vissez fermement à la main puis serrez modérément avec une clé plate en veillant à ne pas abîmer le revêtement zingué. Le bec orienté à 45° doit être positionné pour faciliter l'accès avec la pompe à graisse.
Pourquoi choisir un graisseur zingué plutôt qu'en acier simple ?
Le zingage offre une protection anticorrosion supérieure, indispensable pour les équipements exposés aux intempéries, à l'humidité ou aux projections d'eau (comme les tracteurs, cuves mobiles ou systèmes hydrauliques extérieurs). Cette finition prolonge significativement la durée de vie du graisseur par rapport à l'acier nu qui rouille rapidement.
Ce graisseur est-il compatible avec tous les types de graisse ?
Oui, ce graisseur convient à toutes les graisses standard (lithium, calcium, polyurée) utilisées en maintenance industrielle et agricole. Il résiste aux températures de -30°C à +120°C et supporte les pressions courantes des pompes à graisse manuelles ou pneumatiques.
Pourquoi acheter un blister de 5 graisseurs plutôt qu'à l'unité ?
Le conditionnement par 5 est économique pour les professionnels effectuant des révisions complètes (machines agricoles, remorques, systèmes de convoyage) nécessitant le remplacement simultané de plusieurs graisseurs. Cela garantit également des pièces de même référence et qualité pour une uniformité d'entretien.
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